摘要:为了对汽车轮胎滚动阻力测试方案的可行性进行预先评估，基于检测设备的结构模型，提出 了一种运用位移量对轮胎滚动阻力进行仿真分析的新方法。在简述滚动阻力有限元测试模型构建 过程的基础上，通过改变轮胎的外部使用参数，分析传感器板在不同工况下位移场的分布情况，制 定了设备的测试方案。以传感器的安装位置作为目标检测点，建立轮胎滚动阻力位移场与控制参 数之间的关系曲线。最后将采集的数据经过平均滤波处理，与实验室的实测数据进行了趋势性对 比。结果表明：采用该测试方法，轮胎滚动阻力随着轮胎负载和速度的增加而增大，随着气压的变 大而减小；仿真结果和试验数据在相同工况下的变化趋势基本一致；该测试方法合理、可行。 

来源:中国公路学报

汽车轮胎滚动阻力试验机测试方法分析.pdf

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