昆山创研科技有限公司上次讲述了轮胎高速和耐久试验，这次主要讲解轮胎强度试验以及轿车无内胎轮胎脱圈阻力试验。

轮胎强度试验  

1)轮胎强度试验的概念  

 在一定的温度范围内，充入标准气压的轮胎与轮辋的组合体，按规定时间停放后，将标准直径的半球面金属圆柱探头，以规定的速度压入轮胎中，直至轮胎破坏（或压至轮辋），并打印出其最小破坏能。

2)轮胎强度试验的意义

  强度试验主要是测定成品轮胎胎体帘线的强度。轮胎在行驶过程中要承受复杂路面的振荡和意外撞击，考虑到整个车辆和人员的安全性所采取的一种试验方式。  

3)强度试验的试验方法

     试验前将轮胎安装在标准轮辋上，并按规定给轮胎充气，然后在18--36℃的室温下至少停放3个小时。再将停放后的轮胎气压调整到规定气压。在轮胎圆周上取5个等分间隔点进行试验，试验时压头要垂直于胎面并尽可能压在胎面中心线附近的花纹块上，避免压入花纹沟中。 破坏能的计算公式：W=F·P/2 W为破坏能N.m，F为压力N，P为压入轮胎的行程。

轿车无内胎轮胎脱圈阻力试验

1)试验的概念

     脱圈阻力试验是基于实际使用条件进行的静态模拟试验，给轮胎施加侧向力，迫使胎圈从轮辋边缘上向内脱落，测定其所需的最大力值。  

2)脱圈阻力试验的意义

     汽车在转向时产生离心力，当离心力超过胎圈与轮辋间的着合力时，胎圈将离开轮辋边缘向内作横向位移，胎内气压迅速下降，严重威胁汽车安全行驶。因此轿车无内胎轮胎作脱圈阻力试验是很有必要的，也是国标考核项目之一。

测试总结

    在对轿车子午胎诸多的安全性能检验中，最能说明问题是高速性能试验。耐久性能、强度性能、脱圈阻力试验，结果要达到国标要求，对新产品来说较容易，而通过高速性能试验则较难一些，有的甚至达不到标准要求。本次对比试验，通过高速性能试验所反映的问题较明显。

    测试轮胎强度可以用昆山创研科技的轮胎刚性试验机，昆山创研科技不做轮胎，但是可以让轮胎做的更好。

昆山创研科技对于轮胎方面的专业知识有相当深厚的研究。如果您遇到任何关于轮胎方面的问题，都可以来咨询。

我们有专业的团队，专业的轮胎检测设备，如外轮廓扫描设备，轮胎压力分析设备，滚动阻抗试验机。

目前也是我们招兵买马壮大自己的时间，如果您对我们公司感兴趣，或者想要挑战自己，就来我们公司吧！欢迎您！

我们的联系方式：

昆山创研科技有限公司

电话：0512-57371632

邮箱:world_tek@126.com

网址：www.ksworldtek.com